Croiser et tourner

Lorsque deux véhicules se rencontrent sur la même chaussée en venant de directions opposées, on parle de croisement.

Le croisement se fait normalement par la droite.

Vous devez laisser une distance latérale suffisante. Si la chaussée est trop étroite, vous pouvez utiliser l’accotement de plain-pied, à condition de ne mettre personne en danger.

Vous ne pouvez pas utiliser la piste cyclable, le trottoir, une bande de stationnement, etc.

Si vous devez croiser à un carrefour sans marquages au sol, vous le faites par la droite.

Vous passez à droite du véhicule venant en sens inverse et vous ne tournez qu’après lui.

Si vous devez croiser à un carrefour avec des marquages au sol, vous suivez les flèches.

Dans cet exemple, vous vous croisez par l’avant.

Lorsque vous croisez, en agglomération, un cycliste ou un conducteur de cyclomoteur à deux roues, vous devez garder une distance latérale d’au moins 1 mètre.

Lorsque vous croisez, hors agglomération, un cycliste ou un conducteur de cyclomoteur à deux roues, vous devez garder une distance latérale d’au moins 1,5 mètre.

Lorsque vous croisez, en agglomération, un piéton qui circule sur la chaussée, vous devez garder une distance latérale d’au moins 1 mètre.

Si vous ne pouvez pas respecter cette distance, vous devez circuler à l’allure du pas.

Lorsque vous croisez, hors agglomération, un piéton qui circule sur la chaussée, vous devez garder une distance latérale d’au moins 1,5 mètre.

Si vous ne pouvez pas respecter cette distance, vous devez circuler à l’allure du pas.

Si vous voulez tourner à droite, regardez d’abord dans vos rétroviseurs, mettez votre clignotant, ralentissez et restez le plus près possible du bord droit de la chaussée.

Juste avant de tourner, regardez encore une fois dans vos rétroviseurs et vérifiez bien aussi votre angle mort.

Lorsque vous tournez à droite, vous devez rester le plus près possible du bord droit de la chaussée. S’il y a plusieurs bandes de circulation, vous prenez donc la bande de droite.

Ce n’est qu’en agglomération que vous pouvez choisir la bande de circulation qui correspond le mieux à votre destination.

Lorsque plusieurs bandes permettent de tourner à droite, suivez les marquages au sol et restez dans votre bande de circulation.

La bande située à droite avant le virage mène donc à la bande de droite après le virage, tandis que la bande de gauche mène à la bande correspondante.

Si vous voulez tourner à gauche, regardez d’abord dans vos rétroviseurs, mettez votre clignotant, ralentissez et placez-vous à gauche sans gêner les véhicules qui viennent en sens inverse.

Juste avant de tourner, regardez encore une fois dans vos rétroviseurs et vérifiez bien aussi votre angle mort.

Dans une rue à sens unique, où vous ne pouvez pas rencontrer de véhicules venant en sens inverse, vous pouvez donc vous placer tout à gauche.

Dans une rue à sens unique où certains usagers peuvent néanmoins circuler en sens inverse, comme les cyclistes ou les conducteurs de speed pedelecs dans cet exemple, vous devez respecter la distance latérale requise lors du croisement.

Vous ne pouvez donc pas vous placer complètement à gauche.

En agglomération, vous devez garder une distance latérale d’au moins 1 mètre.

Hors agglomération, vous devez garder une distance latérale d’au moins 1,5 mètre.

Lorsque vous tournez à gauche, effectuez un virage suffisamment large pour rejoindre le côté droit de la chaussée dans laquelle vous vous engagez.

S’il y a plusieurs bandes de circulation, vous devez donc normalement emprunter la bande de droite.

Ce n’est qu’en agglomération que vous pouvez choisir la bande de circulation qui correspond le mieux à votre destination.

Lorsque plusieurs bandes permettent de tourner à gauche, suivez les marquages au sol et restez dans votre bande de circulation.

Même si le nombre de bandes augmente après le virage, la bande de droite mène à la bande de droite et la bande de gauche à la bande correspondante.