La route pour automobiles
Qu’est-ce qu’une route pour automobiles ?
Une route pour automobiles se reconnaît à ce panneau de signalisation bleu. Contrairement à une autoroute, vous pouvez y rencontrer des carrefours et des feux de signalisation.
Sur une route pour automobiles, seuls les véhicules à moteur peuvent circuler, à l’exception :
- des véhicules agricoles
- des véhicules à moteur à quatre roues sans habitacle, comme un quad
- des cyclomoteurs
- des trains de véhicules forains
Une route pour automobiles peut comporter plusieurs bandes de circulation, mais aussi une seule bande dans chaque sens.
Faire demi-tour, faire marche arrière ou rouler à contresens est interdit.
À quelle vitesse peut-on rouler sur une route pour automobiles ?
La règle générale sur une route pour automobiles
Une route pour automobiles n’a pas, en soi, de vitesse maximale autorisée spécifique : les règles de vitesse sont les mêmes que sur les routes ordinaires.
C’est une erreur de penser qu’il existe un lien entre une route pour automobiles et la vitesse maximale autorisée. Si vous rencontrez les situations ci-dessous sans le panneau de la route pour automobiles, la même vitesse maximale autorisée s’applique.
Si, dans les exemples ci-dessous, la route traverse une agglomération ou une autre zone de vitesse, c’est la vitesse maximale autorisée de cette agglomération ou de cette zone de vitesse qui s’applique.
Deux bandes ou plus par sens, avec berme centrale et sans limitation indiquée
Y a-t-il au moins deux bandes de circulation par sens, une berme centrale et aucun panneau de signalisation imposant une vitesse plus basse ? Dans ce cas, la vitesse maximale autorisée est de 120 km/h.
Deux bandes ou plus par sens, avec berme centrale et avec une limitation indiquée
Même lorsque la route comporte au moins deux bandes de circulation par sens et une berme centrale, un panneau peut toutefois imposer une vitesse maximale différente.
La vitesse maximale autorisée est alors, par exemple, de 90 km/h.
Deux bandes ou plus par sens, sans berme centrale
S’il n’y a pas de berme centrale, la vitesse maximale autorisée est de 70 km/h en Flandre et dans la Région de Bruxelles-Capitale, et de 90 km/h en Wallonie.
Une seule bande par sens, avec berme centrale
S’il n’y a qu’une seule bande de circulation par sens, mais bien une berme centrale, la vitesse maximale autorisée est de 70 km/h en Flandre et dans la Région de Bruxelles-Capitale, et de 90 km/h en Wallonie.
Une seule bande par sens, sans berme centrale
Même s’il n’y a pas de berme centrale, la vitesse maximale autorisée est de 70 km/h en Flandre et dans la Région de Bruxelles-Capitale, et de 90 km/h en Wallonie.
En panne sur une route pour automobiles ?
Placer votre triangle de danger
Vous avez une panne ou un accident ? Placez alors votre triangle de danger le plus rapidement possible, à au moins 30 mètres derrière votre voiture.
Il doit être visible pour les véhicules qui arrivent à au moins 50 mètres.
Une veste de sécurité rétroréfléchissante
Si vous sortez de la voiture, vous devez porter un gilet fluo. Vous êtes donc obligé d’en avoir un avec vous. Pour les passagers, ce n’est pas obligatoire, mais c’est fortement conseillé pour leur sécurité.
Pour votre propre sécurité, placez-vous toujours derrière la glissière de sécurité. Rester dans la voiture est extrêmement dangereux.
Votre voiture ne peut plus rouler ?
Votre voiture ne peut plus rouler et vous avez mis vos passagers et vous-même en sécurité ? Appelez alors le 112 le plus rapidement possible. Un service de dépannage sera envoyé sur place.
Il est interdit de demander à un ami de remorquer le véhicule au moyen d’une attache de fortune ou d’une attache secondaire sur une route pour automobiles.
Qu’est-ce qu’un couloir de secours ?
Un couloir de secours laisse un passage libre aux services de secours afin qu’ils puissent atteindre plus rapidement le lieu de l’incident. Former un couloir de secours est obligatoire lorsque :
- il y a au moins deux bandes de circulation dans le même sens ;
un embouteillage se forme.
Cette obligation ne s’applique pas seulement aux autoroutes, mais aussi aux routes ordinaires et aux routes situées en agglomération. Il est important que le couloir de secours soit formé avant que la circulation soit complètement à l’arrêt, même si aucun véhicule prioritaire n’approche encore.
Y a-t-il deux bandes de circulation ? Les conducteurs sur la bande de gauche se rangent alors le plus à gauche possible, et les conducteurs sur la bande de droite le plus à droite possible.
Y a-t-il plus de deux bandes de circulation ? Les conducteurs sur la bande de gauche se rangent alors le plus à gauche possible, et les conducteurs sur les autres bandes le plus à droite possible.
Pour former un couloir de secours, vous restez autant que possible dans votre propre bande de circulation. En principe, vous ne pouvez donc pas utiliser la bande d’arrêt d’urgence, la bande bus, la piste cyclable, etc.
Qu’est-ce que le principe de la tirette ?
Parfois, une bande de circulation prend fin ou est bloquée par un accident ou des travaux. Si ces trois conditions sont réunies, vous êtes obligé d’appliquer le principe de la tirette :
- il y a au moins deux bandes de circulation dans le même sens ;
- il y a une réduction du nombre de bandes de circulation ;
- la circulation est fortement ralentie.
Cela ne vaut pas seulement sur l’autoroute, mais aussi sur les routes ordinaires et même en agglomération.
S’il y a deux bandes de circulation et que l’une d’elles prend fin, le conducteur qui se trouve sur la bande qui disparaît passe en premier. C’est ensuite au tour du conducteur qui se trouve sur l’autre bande.
Si deux bandes de circulation prennent fin, les conducteurs appliquent le principe de la tirette dans cet ordre : d’abord ceux de la bande de droite, ensuite ceux de la bande de gauche et enfin ceux de la bande centrale.
Les conducteurs qui circulent sur la bande qui prend fin doivent continuer jusqu’à proximité immédiate du rétrécissement. Ils ne doivent donc pas se rabattre plus tôt.
Sur une autoroute, le principe de la tirette ne s’applique pas lorsque vous vous insérez dans la circulation depuis une bretelle d’accès.
Panneaux de signalisation
Vous devez connaître le type et la signification de chaque panneau de signalisation, savoir à qui il s’applique et sur quelle partie de la voie publique il s’applique. Bien sûr, vous ne devez pas connaître le numéro du panneau.
Panneau d’indication F9
Route pour automobiles.
Panneau d’indication F11
Fin de route pour automobiles.
Panneau d’interdiction C43
À partir du signal jusqu’au prochain carrefour inclus, il est interdit de rouler plus vite que la vitesse indiquée.
Panneau d’interdiction C43
À partir du signal jusqu’au prochain carrefour inclus, il est interdit de rouler plus vite que la vitesse indiquée.
Panneau additionnel
Ce qu’indique le signal principal commence environ 200 mètres plus loin.
Prêt à vous entraîner ?
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